21%，这个数字几乎是新车市场增长率的4倍。近日，在武汉举行的2017年中国二手车大会上，当中国汽车流通协会会长沈进军通报1-5月份全国二手车交易增长的时候，与会的1500位二手车人沸腾了。按照这一增长率预计，到2020年，全国二手车交易量或将达到2000万辆，直至名师后逼近新车年销量，二手车行业人士期待已久的“风口”已经到来了。

市场环境趋向好转

“中国汽车市场已经具有成熟市场的特征”，沈进军说，二手车市场进入爆发期的三个先决条件已经具备。其一是具备了基础条件。截至2017年一季度，全国汽车保有量已经达到2.1亿辆，年净增超过2000万辆，而二手车的年交易量仅为1000万辆，巨大的市场容量决定二手车市场将进入高增长期。其二是政策环境的改善。国务院等多个部门发文活跃二手车市场，并积极推进二手车税收政策、临时产权政策以及金融扶持政策，让二手车市场的活力不断地释放。其三是市场环境的改善。与几年前相比，二手车市场不管是诚信建设，还是市场参与度都有了质的飞越，二手车市场出现了空前的繁荣景象。

在诸多利好消息的促动下。今年1-5月份，全国二手车交易量突破480万辆，增长率接近21%，远远超过新车市场的增长。

金融是一台掘进机

在本届二手车大会上，有两组数据特别值得关注。一组数据是以电商平台为主的二手车年检测量已经超过800万辆；另一组数据是二手车金融渗透率已经接近15%，向万亿规模迈进。

相关数据统计，仅优信和瓜子两家电商平台的二手车检测量之和已经超过600万辆。一些业内人士表示，虽然这些数据掺杂有“水分”，但是这些资本性电商平台确实为二手车行业付出了努力，每年巨大的检测量为二手车树立诚信奠定了基础。根据预计，综合多家电商平台的数据，目前二手车年检测量在800万辆左右。

二手车金融也已成为二手车行业的主角之一。包括第一车贷、易鑫金融、美利车金融、备胎好车等都开始把主要精力投向二手车金融。目前在二手车全生态链上，已经聚集了诸多二手车专业的评估公司、经纪公司、数据采集公司、估价公司以及二手车品牌零售商，这些数以千计的二手车公司正以诚信检测为基础，以二手车金融为纽带，向潜力巨大的二手车市场掘进。

中国二手车市场走向成熟

尽管中国二手车市场未来值得期待，但是仍然处在发展期，有诸多问题需要解决。

先，二手车市场还处在卖方市场。中国汽车市场新车销量虽然全球第一，但是加上二手车市场总规模仍然不足3000万辆，而美国汽车市场新旧车总规模达到了6000万辆，因此中国二手车市场走向成熟仍然需要一个过程。其次二手车零售渠道单一。从二手车零售渠道看，目前大部分二手车商仍然以争夺车源为主。根据J·D·Power对经销商业务分析，目前二手车利润仅为新车服务链利润的1/4。三是汽车金融风险极高。根据一些二手车金融公司提供的数据，由于中国二手车诚信基础差，相比新车金融，二手车金融的风险是新车的4倍。

在这样的市场环境下，稳重求进似乎已经成为二手车商们的主旨。正如从事二手车创业超过10年的车王CEO李海潮所谈：贸然追求数量可能引火上身。包括瓜子在内的二手车电商已经开始放弃初期单纯的追求数量，转而开始注重消费者的“口碑效应”，人人车也开始在做线下实体店，强化零售。